• Sunday June 7,2020

Reisziekte herkennen en behandelen

Als een donkere schaduw, plaagt de gedachte aan de mogelijkheid van zeeziekte het plezier van veel mensen om te cruisen of cruisen, en de angst voor vliegangst of vliegreizen maakt sommige mensen terughoudend om per vliegtuig te reizen en liever per trein of auto te reizen, hoewel hier ook soortgelijke welzijnsstoornissen zijn mogelijk, behalve dat ze over het algemeen minder worden gevreesd dan rechte zeeziekte en vliegangst (of luchtziekte). Tegenwoordig komt hun arts steeds vaker met de vraag naar de aard en de preventie van dergelijke stemmingsstoornissen.

Algemene oorzaken van reisziekte

De angst voor vliegangst of vliegziekte zorgt ervoor dat sommige mensen het zonder vlucht doen en liever met de trein of auto reizen, hoewel vergelijkbare welzijnsstoornissen hier ook mogelijk zijn.

Alle stemmingsstoornissen die tijdens de reis optreden - of het nu gaat om zeeziekte, luchtziekte, spoorwegziekte of autoziekte - zijn te wijten aan een speciale vorm van bewegingsimpulsen die door het voertuig aan het organisme worden opgelegd. Het transportmiddel absorbeert op zijn beurt deze bewegingen van de weg, van de rail, van het water of van de atmosfeer.

Hieruit blijkt dat de bestrijding van zogenaamde reisziekte ook een technische kant heeft, en het is niet uitgesloten dat de technische perfectie van het vervoermiddel ook hier een gunstig effect zou kunnen hebben. Omdat deze bewegingsziektes het gevolg zijn van bewegingsstimuli, hebben ze de naam "kinetoses" gekregen - afgeleid van het Griekse woord "kinein" = bewegen.

Organische oorzaken

Deze bewegingsstimuli afkomstig van het voertuig zijn gevarieerd in hun fysieke aard en leiden tot een min of meer sterke irritatie van het evenwichtsorgaan, ook wel vestibulair apparaat genoemd. Deze bevindt zich in het gebied van het binnenoor en bestaat uit de zak (Sacculus) en de bogen. De eerste bevat de bekende stenen (otolieten), die bepaalde zintuigen stimuleren door middel van druk of spanning en dus wijzen op positieveranderingen.

Ze geven dus de perceptie van de positie van het hoofd in ruimte en lineaire bewegingen weer, bijvoorbeeld opwaartse en neerwaartse bewegingen. De functie van de arcades veroorzaakt de perceptie van rotatiebewegingen. Het zijn rechthoekige, halfronde kanalen gevuld met vloeistof, de endolymfe. Bij snelle bewegingen blijft deze vloeistof aanvankelijk achter de muur vanwege zijn traagheid; het komt dus tot de verplaatsing van de vloeistof en dus tot de verschillende irritatie van de daar aanwezige zenuwuiteinden.

Deze opwinding van de zenuwdelen van het evenwichtsorgaan wordt vervolgens via de achtste hersenzenuw (nervus statoacusticus) naar de hersenen geleid. De ruimtelijke veranderingen die elkaar volgen in een stormachtige zee, zwaaiend vliegtuig en trillende baan, die we niet kunnen compenseren, dwingen de zenuwuiteinden van het evenwichtsorgaan om prikkels te absorberen en door te geven aan de hersenen die veel verder gaan dan normale niveaus.

Dit veroorzaakt op zijn beurt een remming van de hoogste delen van de hersenen, die op deze manier als het ware beschermen tegen overbelasting. De excitatieimpulsen die aan het evenwichtsorgaan worden afgegeven maar niet worden geregistreerd, worden afgeleid in gebieden van het diencephalon. Hier ontstaat een bron van opwinding, die het braakcentrum wordt wanneer het misselijkheid en braken veroorzaakt, dat wil zeggen wanneer het zijn elektrische lading ontlaadt naar de zenuwen en organen die tijdens het braken zijn verbonden.

Symptomen en tekenen

Het eerste teken van een begin van bewegingsziekte is vaak het begin van koud zweten of zweten. Kort daarna ontwikkelen zich verdere symptomen: vermoeidheid, verlies van eetlust, duizeligheid, gastro-intestinale klachten, diarree, verhoogde speekselvloed, hoofdpijn en misselijkheid.

Ten slotte gaat het om misselijkheid en braken. Het "uitroeiingsgevoel", dat vaak min of meer uitgesproken is in het geval van volledig ontwikkelde zeeziekte en de overbelastingsremming van tal van hersenzenuwcellen uitdrukt, zal voor veel reizigers waarschijnlijk nog lang in onplezierige herinnering blijven.

Aandoeningen van het cardiovasculaire systeem zijn ook bekend. Ze kunnen worden gedetecteerd met geschikte meetapparatuur, zoals bloeddruk of ECG-apparaten. De ademhaling gedraagt ​​zich anders; af en toe kan een verdieping en versnelling van de ademhaling worden gezien (hyperventilatie). Evenzo zijn bepaalde veranderingen van het bloed beschreven.

Al deze veranderingen kenmerken de invloed van grote delen van het centrale zenuwstelsel door de zenuwimpulsen die worden uitgezonden door het evenwichtsorgaan.

De volgorde waarin deze symptomen verschijnen en hun relatieve overvloed en ernst variëren van persoon tot persoon. De belangrijkste objectieve indicatie van opgetreden zeeziekte blijft braken, behalve de bleekheid van de huid.

Wanneer volledig getraind, veroorzaakt dit locomotiefinsufficiëntie, waardoor het praktisch onmogelijk is voor de betrokken persoon om recht te lopen.

Geschiedenis en oorzaken

Alle stemmingsstoornissen die tijdens de reis optreden - of het nu gaat om zeeziekte, luchtziekte, spoorwegziekte of autoziekte - zijn te wijten aan een speciale vorm van bewegingsimpulsen die door het voertuig aan het organisme worden opgelegd.

Hoe snel bijvoorbeeld een ziekte of zeeziekte in de lucht kan optreden, is afhankelijk van verschillende omstandigheden. Het type en de duur van de beweging van het vliegtuig of schip spelen een belangrijke rol. Volgens sommige studies zou de kritische grens voor vliegtuigen rond de 2 ½ uur moeten liggen, terwijl zeeziekte onder bepaalde omstandigheden eerder kan worden veroorzaakt.

Even belangrijk zijn natuurlijk puur fysieke en mentale factoren. Alleen de angst om zeeziek te worden, kan het uiterlijk bevorderen. De aanblik van zeevarende medereizigers of de geur van braaksel kan zeeziekte veroorzaken bij mensen die tot dan zijn gespaard. In geen enkel geval kunnen de bewegingsziekten worden beschouwd als een uitdrukking van een abnormale psychische stoornis.

zeeziekte

Zeeziekte is het bekendste en meest voorkomende beeld van bewegingsziekte. Het is al zo lang bekend als mensen het waagden zich naar zee te wagen. Al uit de klassieke oudheid zijn behoorlijk nauwkeurige beschrijvingen. Hun frequentie wordt soms heel anders aangegeven. Sommige artsen verwachten dat 95 procent van alle mensen zeeziek kan zijn, terwijl anderen slechts ongeveer 40 procent spreken. Op grote cruises ligt de frequentie in het bereik van een paar procent, op kleinere, ongunstige schepen stijgt deze echter tot bijna 100 procent.

Elke zeiler is zich ervan bewust dat je kunt wennen aan de bewegingen van het schip zonder zeeziekte te krijgen. Deze gewenning is echter verloren na een langer verblijf in het land. De ervaring heeft ook geleerd dat mentale activiteit en afleidingspogingen het ontstaan ​​van zeeziekte nauwelijks kunnen voorkomen.

Luchtziekte of vliegziekte

Ziekte in de lucht (geen vliegangst) vertoont een vergelijkbaar frequentiebereik als dat van zeeziekte, met invloeden van atmosferische turbulentie, type vliegtuig en vooral de duur van de vlucht spelen een onmiskenbare rol.

Ziekte in de lucht (geen vliegangst) vertoont een vergelijkbaar frequentiebereik als dat van zeeziekte, met invloeden van atmosferische turbulentie, type vliegtuig en vooral de duur van de vlucht spelen een onmiskenbare rol. Moderne vliegtuigen met drukcompensatiecabines vliegen over het algemeen op grotere hoogten, waar de atmosferische turbulentie merkbaar afneemt, zodat de kans op ziekte kleiner is dan die op vlieghoogten op lagere hoogten.

Ook bij de luchtziekte is het trainingseffect herkenbaar. Onderzoeken in een luchtvaartschool toonden aan dat op de eerste vlucht meer dan 10 procent van alle studenten in de lucht zat, na de tiende vlucht, maar slechts ongeveer 1 tot 2 procent. Een langere duur van de vlucht bevordert het uitbreken van een ziekte in de lucht. Hier kunnen echter mentale activiteit en afleiding het begin van ziektes in de lucht vertragen of zelfs voorkomen. Daarom bieden bijna alle luchtvaartmaatschappijen hun passagiers films en muziek aan voor entertainment en afleiding.

Reisziekte op busreizen, treinreizen en in de auto

Andere vormen van reisziekte, zoals die gevonden in de auto, in de bus, in de trein, maar ook in amusement, zoals schommels, luchtwielen, enz., Zijn vele malen beschreven.

In het geval van treinen en bussen verwachten sommige onderzoekers een ziekte-incidentie van ongeveer 4 procent. In de auto reisziekte klachten worden vaak verward met de zogenaamde auto ziekte, die wordt veroorzaakt door inademing van verbranding van de motor en is ongetwijfeld gevaarlijker.

De vraag hoe je jezelf het beste kunt beschermen tegen reisziekte is moeilijk te beantwoorden. Een medicijn dat in alle gevallen hielp kon tot nu toe niet worden gevonden ondanks langdurige experimenten. In niet enkele gevallen is een gunstig effect van meclozine- en vitamine B6-preparaten beschreven, zodat een poging met dergelijke geneesmiddelen heel gerechtvaardigd is. Niettemin kunnen sommige van deze remedies ook onaangename bijwerkingen veroorzaken, dus in het geval van reizen moet eerst de huisarts hierover worden geraadpleegd.

Voorkom en behandel zeeziekte & bewegingsziekte

Het genot van koffie, alcohol of sigaretten voor en tijdens een reis wordt anders beoordeeld. Men zal er nauwelijks een fundamenteel succes mee hebben. Uit onderzoek weten we dat de zeeziekte in rugligging niet voorkomt of snel kan worden verminderd. Militair onderzoek heeft bevestigd dat zeeziekte in rugligging zeldzaam was.

Maar als je je hoofd in rugligging houdt, was bijna 70 procent van de mariniers zeeziek. Bij zittende mensen leed 60 procent aan zeeziekte. Maar zodra ze hun hoofd naar achteren buigen, is de zeeziekte verdwenen.

Hieruit kan worden geconcludeerd dat waarschijnlijk het hoofd, maar niet de houding voor het trainen van een bewegingsziekte belangrijk is.

Als gevolg van deze gebeurtenissen kan zeeziekte worden verminderd of gedeeltelijk worden voorkomen door rugligging. Het hangt af van het hoofd en niet van de houding. Hetzelfde geldt voor de luchtziekte, dus het is raadzaam om van stoel te wisselen op langdurige vluchten naar de ligstoel.

Zelfbehandeling & technieken

Naast al deze maatregelen heeft het individu - vooral in het geval van vluchten - een groot deel in zijn hand of hij het goed zal overleven. Volgens een wet van zenuwactiviteit, dat elke opwinding van een hersengebied wordt geremd door de sterkere opwinding van een aangrenzend deel van de hersenen, moet men ernaar streven, zelfs - zo actief - om zo'n sterk opwindingsveld op te bouwen.

Ademhaling is hiervoor geschikt, vooral omdat het bijna dezelfde organen en zenuwen vereist als het braken. Door bewust en snel te ademen, indien mogelijk met het middenrif en de buikspieren, kan de opwinding van het braakcentrum niet optreden en wordt de ziekte voorkomen. In zeeziekte faalt deze methode omdat de reis meestal zo lang duurt dat een bewuste ademhaling niet kan worden gehandhaafd.

Hoe belangrijk deze zenuwgerelateerde preventie van reisziekte is, blijkt uit het feit dat tijdens het besturen van de bestuurder vrijwel nooit de passagier naast hem zelden, maar meestal de achterpassagiers ziek worden.

Interessante Artikelen

Enterisch zenuwstelsel

Enterisch zenuwstelsel

Het enterische zenuwstelsel (ENS) doorloopt het gehele spijsverteringskanaal en werkt grotendeels onafhankelijk van de rest van het zenuwstelsel. In de volksmond wordt het ook wel het buikbrein genoemd. In principe is het verantwoordelijk voor de regulering van alle processen van het hele spijsverteringsproces

ribben

ribben

De ribben geven de ribbenkast zijn typische vorm en zijn meestal bij mensen in paren aanwezig. Het aantal ribbenparen komt hier overeen met het aantal wervels van de thoracale wervelkolom. Wat zijn ribben? Per definitie zijn de ribben in paren gerangschikt, gebogen botten, die staafvormig en dorsaalzijdig zijn, dus terugspringen van de borstwervels

lipoproteïne lipase

lipoproteïne lipase

Lipoproteïne lipase (LPL) behoort tot de lipasen en speelt een cruciale rol in het lipidenmetabolisme. Ze is verantwoordelijk voor de afbraak van triglyceriden in chylomicrons en lipoproteïnen met zeer lage dichtheid (VLDL's) in vetzuren en monoacylglycerol. De vrijgekomen vetzuren worden gebruikt om energie op te wekken of om lichaamsvet op te bouwen.

anhedonia

anhedonia

Anhedonia verwijst naar een aandoening waarbij de getroffenen geen plezier of plezier kunnen ervaren. Het kan in de context van psychische stoornissen zijn, bijvoorbeeld depressie, schizoïde persoonlijkheidsstoornis, of als onderdeel van de negatieve symptomen van psychose, of een symptoom van een lichamelijke aandoening.

Gebroken aortaboog

Gebroken aortaboog

De term onderbroken aortaboog wordt gebruikt voor uiterst zeldzame, genetisch veroorzaakte cardiale en vasculaire misvormingen die vergelijkbaar zijn in hun effecten op aortaire coarctatie. Tussen de stijgende en dalende tak van de aorta in het gebied van de aortaboog, is een gedeelte van de aorta niet gevormd of helemaal afwezig, zodat het slagaderlijke bloed dat vanuit de linkerventrikel in de aorta wordt gepompt, het toevoergebied is van de dalende aorta en zijn aftakaders kan niet bereiken

Sinus sagittalis superior

Sinus sagittalis superior

De superieure sagittale sinus is een bloedbaan in het menselijk brein. Hij is een belangrijke bloedgeleider in de zorg voor de hersenen. Veneus bloed stroomt erin. Wat is de superieure sagittale sinus? Voor een voldoende bloedtoevoer in het menselijk brein zijn er verschillende bloedvaten. Ze zijn componenten van het centrale zenuwstelsel